李克強總理近月在國內外論壇，媒體上，不斷唱好中國經濟前景，如果投資者腦筋轉一轉，將「經濟前景」等同「投資前景」，則在總理壓陣下，勝算應高一籌。
李克強總理在前兩周，在英國《金融時報》上發表署名文章——《中國將給世界傳遞持續發展的信息》，此文的原意，可能是要對前數月，西方媒體說得鬧哄哄的中國「硬著陸論」，作出反駁，但從李總理在反駁中所鋪陳的資料，可以找到未來十多年，中國經濟發展的重心所在，亦即是資源投放之所在，亦即是可買股之所在。一些有13億人資源壓陣的股票，你押注些少，應錯不到哪裏。
不過，一如牛市中，有股可破產；金融海嘯中，有股可作方舟一樣，不宜博陪跑的「雞犬股」，到雞犬皆能升時，不是水尾，也是賺有限。但是否光買龍頭股又一定冇死？對不起，百年老店的雷曼兄弟也可以一朝便失去光環，關鍵是在新發展事物中，往往是一將功成萬骨枯。1900年汽車面世，當年是新事物，有不少投資者、企業家，看好這個新事物。事實上，百年後今日，汽車是大眾生活必需品，不過，大眾所需不一定可以使人發達。1900年，美國共有千家汽車廠，就是在大眾所需下，經營不善者，一樣被淘汰；到2008年時，美國僅剩的三家汽車廠，只有福特仍然百年來「冰清玉潔」不為財困所困。佳士拿曾申請過破產保護令，通用汽車更已然「破產關門」，今時的通用汽車，是在美國政府打救下，所成立的「新」通用汽車。換言之，經過百年洗禮，美國的汽車業，不是百中存一，而是千中存一，正是：「市場雖必然，成功非僥倖」，投資者如認為美國的汽車業淘汰的慘況是歷史的話，則請看你五年前大眾所用的手機牌子，有幾多今天仍是主流呢？有幾多是要面臨財困呢？足證「一子錯，滿盤皆落索」不是靠嚇的，嚇了這麼多，始終還是要投資者，怎投？
先考慮「即食麵」股
李克強明確指出，未來中國經濟的火車頭有六個，是為：內需、環保、4G、城鎮化、鐵路、自貿區，這些都是稍遙遠的，屬於今年種樹，十年後造板的，而最大的可能性是，能於這六個火車頭內上位的公司，可能今時仍未面世，例如「4G」一項，是網絡商會賺大錢，還是軟件開發商會賺大錢，還是網絡上的商家可以賺大錢？都是未知數。又例如「城鎮化」，李克強謂是個以人為本的城鎮化，究竟這是甚麼？是已有的上市公司可以賺大錢，還是能賺大錢的公司仍未上市？因此，李克強總理的投資推介還是要有待些時間去發酵，才可以摸出發達路。不過，昨日大市又升三百多點了，再等，就可能蘇州過後，冇艇搭，怎辦？有三點：
(1)李克強總理的六個火車頭股如仍未面世的話，不妨先考慮如三張附圖所列的一些今時「即食麵」股。
(2)九月二日，筆者在《經濟通》預期過九月份市道，文謂：
「今日（九月二日）是香港學校開學日，美股今晚則休市，估計今日港股會依A股走勢為主，而A股因PMI轉強、內銀股業績還可，故應可上升。
在九月份，恒指波動範疇可望上升一級，月初在21300/22500間，月底可望在22300/23500間，筆者估美儲局九月不退市，敍利亞打極有限，分分鐘打不起。
投資者可考慮內銀、保險、通訊、汽車、光電等板塊，內房則要看其債務負擔是否承擔得來才可。」
練好投資功
昨日大市裂口上升收於23300上，跟筆者估的23500目標相去不遠，當然我可以估錯，是否在現水平搶進，你要決定。
(3)要「上山學法」，學會基本分析及圖表分析。
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筆者相信這浪的頂應不是在23500，但由於大市已升了千多點，有些整固是合理的，但到這種埋身肉搏時刻，你自己冇功夫，真是神仙也難救，還是自己學好投資功，可以一生受用。
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